當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè) 公司動(dòng)態(tài) 行業(yè)動(dòng)態(tài) 公司新聞 行業(yè)動(dòng)態(tài) 常見(jiàn)問(wèn)題
242019-01 充電樁是否需要進(jìn)行云平臺(tái)管理? 充電樁是否需要進(jìn)行云平臺(tái)管理?目前,電動(dòng)車(chē)充電站已經(jīng)在全國(guó)各大小區(qū)遍地開(kāi)花,其主要原因就是大家對(duì)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的重視。電動(dòng)車(chē)充電站不僅可以解決電動(dòng)車(chē)充電難題,還可以 [詳情] 232019-01 “一車(chē)一充電樁” “一車(chē)一充電樁”綠色、節(jié)能、國(guó)家鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)——近年來(lái),新能源汽車(chē)受到消費(fèi)者歡迎。然而,車(chē)越來(lái)越多了,找不到充電樁卻一直讓消費(fèi)者煩惱,成為新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一大瓶頸。 [詳情] 232019-01 安裝充電樁,難在哪兒? 安裝充電樁,難在哪兒?充電樁包括私人充電樁和公共充電樁。私人充電樁位置固定、不對(duì)外開(kāi)放;公共充電樁處于相對(duì)開(kāi)放的空間,供新能源車(chē)隨時(shí)充電。記者了解到,目前兩類(lèi)充 [詳情] 232019-01 ?充電樁只有70萬(wàn)左右 充電樁銷(xiāo)量低家住北京市東城區(qū)的李女士幾乎每個(gè)周末都會(huì)在共享汽車(chē)平臺(tái)上租車(chē)出行,選的大多是新能源汽車(chē),比如北汽、比亞迪等企業(yè)的新能源車(chē)。但是,一提到自己買(mǎi)新能源車(chē) [詳情] 222019-01 2019落實(shí)充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)劃勢(shì)在必行! 2019落實(shí)充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)劃勢(shì)在必行!如今的新能源汽車(chē)發(fā)展如火如荼,已經(jīng)逐漸成為了我們?cè)S多人交通出行的重要組成部分。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年1至11月,我國(guó)新能源 [詳情] 222019-01 “充電樁”+“停車(chē)” 一個(gè)都不能少 “充電樁”+“停車(chē)” 一個(gè)都不能少為加快推進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),全面提升電動(dòng)汽車(chē)充電保障能力,促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廣泛推廣使用,2019第四屆中國(guó)國(guó)際 [詳情] 222019-01 充電樁展成功舉辦三屆 充電樁展成功舉辦三屆充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車(chē)廣泛推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)。隨著近兩年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的爆發(fā),充電基礎(chǔ)設(shè)施也迎來(lái)了快速發(fā)展階段,但現(xiàn)階段我國(guó)充電樁數(shù)量依舊出現(xiàn) [詳情] 212019-01 2019年充電樁運(yùn)營(yíng)的機(jī)會(huì)來(lái)了! 2019年充電樁運(yùn)營(yíng)的機(jī)會(huì)來(lái)了!對(duì)于一個(gè)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛、保有量接近300萬(wàn)輛的市場(chǎng),用戶(hù)最需要的是什么?無(wú)疑是希望使用起來(lái)既便利又快捷。這同樣會(huì)為充 [詳情] 212019-01 充電樁仍然缺乏足夠的吸引力 充電樁仍然缺乏足夠的吸引力一個(gè)直接原因就是,盡管中國(guó)已成為世界第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng),但相比于整車(chē)企業(yè)、充電樁設(shè)備企業(yè),充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)的日子并不好過(guò),面臨提升單 [詳情] 共122條第一頁(yè)上一頁(yè)2345678910下一頁(yè)最后一頁(yè)
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